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    十年(nian)了，一切(qie)似乎(hu)又回(hui)到了最初原(yuan)點。技(ji)術推廣無果，唯一改(gai)變(bian)的是孟(meng)慶偉已不再是那個年(nian)屆四零(ling)，一腔熱血、意氣風發的中(zhong)年(nian)人(ren)，他自己形容是個“塵滿(man)面，鬢如霜”的老漢。

    他并(bing)不是(shi)個(ge)善于言辭的人(ren)，或(huo)許(xu)是(shi)因為早些年也曾溝通過，又或(huo)許(xu)實在需(xu)要(yao)找個(ge)人(ren)傾訴，即便(bian)記者并(bing)非圈(quan)內人(ren)士，孟(meng)慶(qing)偉還是(shi)把他十年技術轉讓無(wu)果的歷(li)程以(yi)及(ji)感悟和盤托出。

    起因

    這個(ge)讓(rang)他付出十年，既愛又恨的(de)技(ji)術專(zhuan)業名(ming)稱為(wei)超(chao)越離合(he)器技(ji)術。

    超越離(li)合器(qi)是裝(zhuang)載機行星式變速(su)箱中極(ji)重要的一個部件，它(ta)能使裝(zhuang)載機在重載和輕載兩(liang)種工況間自動轉換，使功率區間達到雙(shuang)高(gao)效區，并(bing)且變速(su)操(cao)作(zuo)方便、省力。

    但 就(jiu)是(shi)這么關鍵的(de)部件，由于(yu)天生的(de)設計(ji)缺陷，其使用壽(shou)命并不(bu)長。重負荷(he)高強度下，常(chang)常(chang)不(bu)到一年就(jiu)要(yao)更換(huan)。故(gu)障現(xian)象普(pu)遍(bian)表現(xian)為：超越離合器(qi)滾(gun)柱被擠(ji)壞(huai)；內環凸 輪(lun)平面損壞(huai)；頂(ding)銷(xiao)孔被損壞(huai)。通過專業計(ji)算發(fa)現(xian)，離合器(qi)工(gong)作時，滾(gun)柱與(yu)內環凸輪(lun)平面之間的(de)接觸應(ying)力(li)遠(yuan)超過許用值，從而(er)失(shi)效(xiao)和損壞(huai)。裝載機會出(chu)現(xian)工(gong)作無(wu)力(li)，油(you) 溫增高，車(che)速驟(zou)減，或者突(tu)發(fa)異響。而(er)更換(huan)的(de)費用也并不(bu)便宜(yi)，據悉每次不(bu)少(shao)于(yu)2500元(yuan)。

    孟 慶偉(wei)告(gao)訴記者，行(xing)(xing)(xing)星式(shi)變(bian)速(su)(su)(su)箱引入國內生(sheng)產已近半個世紀了(le)，困擾行(xing)(xing)(xing)業的(de)(de)這一瓶頸問(wen)題始終(zhong)沒有(you)得(de)到徹底解決。多少年來，只是不斷(duan)地改(gai)進，沒有(you)實質性的(de)(de)飛躍(yue)。而 國外(wai)裝載機(ji)同行(xing)(xing)(xing)過(guo)去也生(sheng)產過(guo)行(xing)(xing)(xing)星式(shi)變(bian)速(su)(su)(su)箱，也存在(zai)著(zhu)同樣的(de)(de)技術(shu)瓶頸。目前，在(zai)國外(wai)，行(xing)(xing)(xing)星式(shi)變(bian)速(su)(su)(su)箱僅僅作為技術(shu)蓄備存在(zai)，廠(chang)家把主要研究精力和生(sheng)產方向(xiang)放在(zai) 了(le)定軸式(shi)變(bian)速(su)(su)(su)箱上。

    實(shi) 際上(shang)，多年來，國內眾多企業、院校(xiao)、維修單位都曾為了(le)改(gai)進行星式(shi)(shi)變速(su)箱(xiang)而研制過各(ge)式(shi)(shi)各(ge)樣(yang)的超越離合(he)器，有(you)契塊式(shi)(shi)、大(da)滾珠式(shi)(shi)、棘輪式(shi)(shi)、齒輪式(shi)(shi)、聯軸(zhou)(zhou)器式(shi)(shi)、液 壓式(shi)(shi)、軸(zhou)(zhou)承式(shi)(shi)的，都曾試(shi)驗或在市(shi)場上(shang)推廣了(le)一(yi)陣子(zi)。但據孟慶(qing)偉觀察，實(shi)際效果還是不能令人滿意，問題也沒能實(shi)質(zhi)性地(di)解決(jue)。

    他告訴記者，第一次比較大(da)的(de)(de)改進是從(cong)原先(xian)的(de)(de)二(er)十(shi)個滾(gun)(gun)珠，加(jia)到(dao)二(er)十(shi)四個滾(gun)(gun)珠，壽命(ming)略(lve)有(you)提高。最成功(gong)的(de)(de)一次改進，則(ze)是杭齒采用了(le)二(er)十(shi)個加(jia)大(da)滾(gun)(gun)珠，輔(fu)以彈簧和小套筒作(zuo)支撐，這樣(yang)不僅接觸面有(you)所提高，更重要的(de)(de)是各個滾(gun)(gun)珠受(shou)力均勻了(le)，壽命(ming)有(you)了(le)明顯的(de)(de)提高。

   ; “現在(zai)，大多(duo)數(shu)的(de)廠家在(zai)采用這種(zhong)結構(gou)，但這種(zhong)結構(gou)仍不(bu)是最理想的(de)。”孟慶偉說，因為(wei)它的(de)可靠性仍不(bu)能滿足市場的(de)需要(yao)，特(te)別(bie)是潤滑(hua)油清潔度較差的(de)時候(hou)，故障更明顯(xian)。

    或許技術人員都有(you)這樣的一(yi)(yi)種精(jing)神，通過爬最高的山峰來體現(xian)(xian)自身的價值。而孟慶偉發現(xian)(xian)了這一(yi)(yi)行業普遍現(xian)(xian)狀后，也(ye)是一(yi)(yi)頭栽了進去。

    希翼

    通過調(diao)研，孟慶偉發現超越離合(he)器原(yuan)(yuan)來(lai)本身就是靠擠壓楔緊原(yuan)(yuan)理(li)(li)工(gong)作的，其(qi)(qi)原(yuan)(yuan)設計并不是一個很完善的方案(an)。但(dan)限于(yu)行星式變速箱的總(zong)體原(yuan)(yuan)理(li)(li)，不可能(neng)完全推翻(fan)現有結構。那么(me)解決路(lu)徑只(zhi)剩(sheng)下改進，使(shi)其(qi)(qi)使(shi)用壽(shou)命大幅提高，并且易于(yu)生(sheng)產。

    憑 著對技術研(yan)究的(de)執著與熱愛(ai)以及無(wu)數次(ci)反復驗算、試驗，孟慶偉(wei)似乎發現了(le)(le)曙(shu)光。“改(gai)進(jin)方(fang)案說來(lai)并不復雜，只是把原結構(gou)略微進(jin)行了(le)(le)改(gai)進(jin)，在小而(er)有限的(de)空間里(li)， 巧妙地(di)增(zeng)加了(le)(le)二十余個(ge)形(xing)狀特別的(de)過渡墊(dian)塊。從而(er)達到了(le)(le)增(zeng)加受力面積(ji)，減少應力，提高可靠性的(de)目的(de)。”這一認知成(cheng)果以及由(you)此形(xing)成(cheng)的(de)文獻得到了(le)(le)國家專利局的(de)肯 定(ding)，獲(huo)得了(le)(le)國家專利。前路，似乎一片光明。

    在 獲得國(guo)家專利后(hou)，孟慶偉開始躊躇滿志地對(dui)這一(yi)技術進行了(le)推廣，他粗略地算，按(an)照(zhao)每(mei)年裝(zhuang)(zhuang)載機的(de)(de)新銷(xiao)量不少于10萬(wan)臺來算，近十年已銷(xiao)售(shou)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)行星(xing)式變速箱(xiang)的(de)(de) 裝(zhuang)(zhuang)載機總量估計(ji)應(ying)在100萬(wan)臺左(zuo)右。按(an)平均3000小時的(de)(de)超(chao)越(yue)離合器壽(shou)命算，市場需(xu)要的(de)(de)此種配(pei)件年產(chan)值將超(chao)過(guo)億元。

    此(ci) 外(wai)(wai)，雖然(ran)多年(nian)來國外(wai)(wai)同行一(yi)直在推廣(guang)定(ding)軸(zhou)(zhou)式(shi)(shi)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)，國內同行也(ye)在不斷模仿，但由于(yu)成本高，加工難度(du)大，最終都沒(mei)有(you)成功(gong)。而老式(shi)(shi)行星式(shi)(shi)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)相對(dui)簡單、操(cao) 縱容易(yi)，便于(yu)生(sheng)產、適(shi)用性強(qiang)、成本較(jiao)低廉，深(shen)受用戶(hu)歡迎。美中不足的就(jiu)是其中的超(chao)越離合(he)器可靠性較(jiao)差。所以(yi)，就(jiu)算定(ding)軸(zhou)(zhou)式(shi)(shi)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)開發成功(gong)，行星式(shi)(shi)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)也(ye)不 會(hui)因此(ci)而退出市場(chang)，并還(huan)將(jiang)會(hui)在較(jiao)長時(shi)間(jian)內繼(ji)續(xu)擔當主要(yao)角色。

    十年兩茫茫

    當(dang)時的孟(meng)慶偉(wei)為(wei)自己(ji)發現(xian)的龐大(da)市場(chang)而激動不已，并沒有意(yi)識到該征途的坎坷。但現(xian)實卻是(shi)，盡(jin)管有了好的創意(yi)，但要轉化成(cheng)生產力卻難之又(you)難。

    獲(huo)得認(ren)同是第一道難關。行業(ye)內普遍認(ren)為老式(shi)行星式(shi)變速(su)(su)箱(xiang)生(sheng)產了四十年，應屬于(yu)淘(tao)汰產品。很(hen)多(duo)廠(chang)家都(dou)想開發(fa)國(guo)外(wai)定軸式(shi)變速(su)(su)箱(xiang)，所以主機廠(chang)大多(duo)都(dou)對行星式(shi)變速(su)(su)箱(xiang)的改進并不熱心。

    即使是孟慶偉服務了十幾年的(de)裝載機企業，對這項技術(shu)也沒有(you)表露(lu)出(chu)太大的(de)興趣。據(ju)悉(xi)他曾(ceng)向自己所在公(gong)司(si)(si)進行匯報，當時正值該公(gong)司(si)(si)著手開發定軸(zhou)式變速箱的(de)初期，公(gong)司(si)(si)并無興趣再(zai)對老式變速箱進行改造，而且有(you)的(de)技術(shu)人員(yuan)甚至(zhi)給出(chu)“過五年老箱就(jiu)淘汰了”的(de)結(jie)論。

    當然也并不是所(suo)有的企業(ye)都(dou)不想嘗試。有的企業(ye)也很希望有所(suo)作為。孟慶(qing)偉說，在(zai)他(ta)之(zhi)前(qian)，也曾有企業(ye)試圖將超越離合(he)器(qi)改進產品投(tou)放到了市場，但由于(yu)急功近利，最后只(zhi)能以失敗告終。

    或(huo)許受此(ci)影響，之后很多企業不(bu)再(zai)敢(gan)去啃這(zhe)塊(kuai)硬骨頭了。這(zhe)些年來，行(xing)業內也習慣把(ba)這(zhe)個部(bu)件(jian)當成易(yi)損(sun)件(jian)來對待，主機廠(chang)相互之間比誰(shui)的三包故障率，只要(yao)不(bu)比別人落后很多，就滿足了。大(da)(da)家忙于跑馬圈(quan)地，以大(da)(da)為強，著力于產品的外(wai)觀造型和外(wai)部(bu)結構的變化。

    對于(yu)自己的(de)專利(li)，他(ta)也(ye)曾(ceng)與(yu)多個專業廠家(jia)談過，存在各式(shi)各樣的(de)想(xiang)法，有(you)(you)的(de)不(bu)想(xiang)冒(mao)險，有(you)(you)的(de)不(bu)相信(xin)他(ta)能破解行(xing)業難題。但總的(de)說來，多數(shu)廠家(jia)的(de)疑慮在于(yu)一(yi)旦自己費了(le)很(hen)大的(de)力氣進行(xing)推廣研(yan)發，到頭來成果(guo)卻可(ke)能很(hen)快就被別人(ren)抄(chao)襲了(le)，誰也(ye)不(bu)想(xiang)當第(di)一(yi)個吃螃蟹的(de)人(ren)。

    這(zhe) 是一個令(ling)人尷(gan)尬的(de)(de)局面(mian)。雖然行業(ye)專(zhuan)家已經對他提(ti)出的(de)(de)結構進行了評(ping)審，一致認為他的(de)(de)這(zhe)一發現(xian)，突破了行業(ye)多年來解(jie)決(jue)不了的(de)(de)難題，如果(guo)得到推廣，將是對裝載機 行業(ye)的(de)(de)重大貢獻(xian)。然而現(xian)實卻是，這(zhe)項花費了孟(meng)慶偉十年精力(li)，并獲得了國家專(zhuan)利的(de)(de)技術文獻(xian)現(xian)在(zai)還(huan)躺(tang)在(zai)抽屜里睡(shui)大覺。

    有人(ren)說(shuo)，孟(meng)慶偉是手捧寶珠無人(ren)識(shi)；也有人(ren)說(shuo)，他是敝帚自珍。

    記者問(wen)：“十(shi)年(nian)了，你覺得是(shi)哪些因素(su)造成(cheng)了而今的局面(mian)呢？”

    對(dui)這一(yi)問(wen)題(ti)，他一(yi)時沒有答復(fu)，并說(shuo)會好好思(si)量然后(hou)郵(you)件(jian)回復(fu)。

  ;  過了幾日，孟慶偉回復(fu)了稿件(jian)，針對記者問(wen)題，他的回答如下：

    也許，是我那來(lai)自偏僻農村的特有(you)性格，認死理(li)、不服輸，不善言辭(ci)，個(ge)性倔強，埋葬了這項技術的生命？

    也許，是接觸的公司并不認(ren)為老實憨厚的我(wo)能解決(jue)幾代(dai)人都沒解決(jue)的難題？

    或許，是業內對于知識產權的(de)保護(hu)缺乏信心，不肯把投資打水漂？

    在記(ji)(ji)者(zhe)看(kan)來(lai)，個中(zhong)原(yuan)因，大概都有吧。但記(ji)(ji)者(zhe)采寫此文的目的，不僅是(shi)為了幫助孟慶(qing)偉找到(dao)原(yuan)因所在，更是(shi)希望通(tong)過他的個案記(ji)(ji)錄，來(lai)向外界展(zhan)示，在中(zhong)國工程機械(xie)行業發展(zhan)歷程中(zhong)，存(cun)在的機械(xie)行業技術人員(yuan)這一(yi)群體，正如(ru)何為了實現自身價(jia)值而努力奮(fen)斗著(zhu)。