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- 流言 -

往汽(qi)(qi)油里添(tian)加(jia)石腦油或(huo)甲縮醛(quan)等物質可以(yi)提(ti)高汽(qi)(qi)油品級，還(huan)能(neng)降低成本，一(yi)舉兩(liang)得(de)。

- 真相 -

單純地添加石腦油或者甲縮醛不會(hui)提高汽油品級，但是(shi)可(ke)以通過(guo)使(shi)用其他助劑來提高這(zhe)些性(xing)(xing)能(neng)指(zhi)標，使(shi)得(de)最終的調和油的性(xing)(xing)能(neng)滿足國(guo)家標準要求。但這(zhe)其中存在缺乏監管的現象，質(zhi)量并不能(neng)保證。

- 論證 -

石腦(nao)油(you)(you)(you)是(shi)煉制合(he)格(ge)(ge)汽油(you)(you)(you)的(de)原料，雖然成(cheng)份(fen)有很(hen)多相似的(de)地方，但是(shi)很(hen)多指(zhi)標達不(bu)到汽油(you)(you)(you)的(de)要求，特別是(shi)辛(xin)烷值的(de)要求，所以(yi)才需要經過復雜(za)的(de)精(jing)煉過程得到合(he)格(ge)(ge)的(de)汽油(you)(you)(you)，因此石腦(nao)油(you)(you)(you)的(de)價格(ge)(ge)也(ye)就(jiu)比汽油(you)(you)(you)便宜不(bu)少。這樣(yang)在合(he)格(ge)(ge)汽油(you)(you)(you)里面添(tian)加(jia)石腦(nao)油(you)(you)(you)，就(jiu)可以(yi)降低汽油(you)(you)(you)產品的(de)成(cheng)本，但是(shi)添(tian)加(jia)以(yi)后的(de)辛(xin)烷值以(yi)及(ji)一(yi)些其他指(zhi)標就(jiu)達不(bu)到要求。

甲(jia)縮(suo)醛(quan)也是(shi)一種常(chang)見(jian)的汽(qi)油(you)調(diao)和組分，甲(jia)縮(suo)醛(quan)的辛烷值也偏(pian)低，蒸汽(qi)壓(ya)偏(pian)高，添加比例高的話夏天使用容易發(fa)生(sheng)氣阻，也很(hen)難通過溶水試驗，也會影(ying)響汽(qi)油(you)的品質。但是(shi)這東(dong)西便宜。

簡單添加了石(shi)腦油或者甲縮醛以(yi)(yi)后的(de)(de)(de)汽(qi)油，雖然一(yi)些性質達不到汽(qi)油標準(zhun)，但是可以(yi)(yi)通(tong)過使(shi)用其他助劑(ji)來提高這些性能(neng)指標，使(shi)得最終的(de)(de)(de)調和油的(de)(de)(de)性能(neng)滿足國(guo)家(jia)標準(zhun)要求(qiu)。這類的(de)(de)(de)助劑(ji)，能(neng)搜到一(yi)大堆，而且一(yi)些助劑(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用也可以(yi)(yi)加大這些調和成份的(de)(de)(de)摻加比例，進一(yi)步降低成本。

不過如(ru)果最終調(diao)(diao)和(he)(he)出來的(de)油(you)(you)品(pin)真的(de)完全符合(he)國(guo)家標(biao)準，那么這(zhe)樣(yang)的(de)油(you)(you)使用在技術上(shang)也(ye)未嘗(chang)不可。實(shi)際上(shang)正(zheng)規(gui)煉油(you)(you)廠生(sheng)產出來的(de)汽(qi)油(you)(you)，為了(le)調(diao)(diao)節各方面的(de)性能指(zhi)標(biao)同時降低生(sheng)產成(cheng)本，也(ye)會(hui)使用很多(duo)種(zhong)調(diao)(diao)和(he)(he)組分(fen)和(he)(he)助劑(ji)，這(zhe)個做法(fa)本身并沒有問(wen)題。問(wen)題在于(yu)所使用的(de)調(diao)(diao)和(he)(he)組分(fen)和(he)(he)助劑(ji)需要(yao)(yao)遵循一定(ding)的(de)規(gui)范和(he)(he)標(biao)準，符合(he)相關的(de)法(fa)律法(fa)規(gui)，并且最終的(de)產品(pin)需要(yao)(yao)完全符合(he)國(guo)家相關各項標(biao)準。

而一般非正規的調和油廠都會盡可能鉆檢驗的空子，一些并不經常被檢驗的指標也就不這么重視了，甚至在缺乏監管的地方，完全不在乎質量標準，就可以實現以次充好，低標號油品冒充高標號油品，不合格油冒充合格油。使用這樣的油品具體會發生什么，就要看在什么地方取巧了，好一些的只是熱值達不到標準（比如摻加甲縮醛、甲醇等含氧化物過多導致熱值降低），多燒點油；嚴重會導致汽車尾氣排放達不到標準，甚至會導致汽車油路、儀表、發動機因為使用不合格的油品而損害，汽車關鍵部件的壽命縮短。甚至一些非正規的調和油廠還會使用一些已經不允許使用的或者對人體對環境會造成較大危害的助劑。所以使用石腦油或者甲縮醛作為調和組分本身并不是問題。問題在于汽油的生產跑到了國家的質量控制體系之外，導致在一些技術指標上缺乏監管；問題在于不合格的油品進入了市場，而不是調和油本身的問題。 

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