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輪胎模具首選東城精密鑄造
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        輪胎模具的生產輪胎花紋不僅是輪胎外觀漂亮與否的決定因素，而且更關系到是否能夠充分發揮 輪胎的牽引、制動、轉彎、排水及噪音等性能，它主要由花紋溝、花筋構成，隨著輪胎行業的 發展，各個輪胎生產廠家生產的輪胎花紋各不相同，因此輪胎花紋種類繁多。輪胎設計時， 輪胎花紋的節距排列是隨機的，隨著節距的變換可以排列組合成很多種類的花紋，節距是 花筋或花紋溝所對應的能夠重復排列的最小扇形單元，在輪胎模具中，輪胎花紋中單一節 距所對應的扇形單元稱為節距單元。而不同種類的花紋對應的輪胎性能也大相徑庭，當輪胎花紋由不同節距構成時，其中需要找出最優的節距排列以保證產生最優的輪胎性能。要 達到這一目的，單憑理論設計會存在很大的缺憾或不足，因此，除了必要的CAD輔助設計 外，更需要硫化出不同節距排列的輪胎進行各種指標的實驗測試，而這就需要多規格（種 類）的模具投入，并且測試完成后，除選中的方案，其余的沒有任何的應用價值，這種單一 的造型方式，造成了高成本的投入和巨大的浪費。
        因此，開發(fa)一種(zhong)新的(de)(de)(de)輪胎模(mo)具的(de)(de)(de)設計方(fang)法(fa)，改變傳統的(de)(de)(de)單(dan)一造型方(fang)式，對于(yu)輪胎新 花紋(wen)的(de)(de)(de)開發(fa)，不但具有(you)迫切的(de)(de)(de)研宄價值，也具有(you)良(liang)好的(de)(de)(de)經濟效(xiao)益(yi)和工業應用潛力(li)，這正是本 發(fa)明得(de)以完成(cheng)的(de)(de)(de)動力(li)所在和基礎(chu)。

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