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　　根據國家最新標準GB/T 23858-2009的最新標準要求， 　　井蓋荷載能力可以分為以下幾種： 　　其中有一點說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。 　　井蓋荷載能力是指，在單位面積內，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話， 　　5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。 　　而某些廠家說過80噸車輛的技術參數，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。 　　下面引國標技術要求： 　　根據GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級： 　　第一組：（最低選用A15級類型）：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。 　　第二組：（最低選用B125類型）：人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。 　　第三組：（最低選用C250類型）：、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石0.5m內。 　　第四組：（最低選用D400類型）:城市主干路、公路、高速公路等區域。 　　第五組：（最低選用E600類型）：貨運站、碼頭、機場等區域。 　　第六組：（最低選用F900類型）：機場跑道等區域。 　　產品等級： 　　等級標志設置場合輕型Q 禁止機動車進入的綠地、甬道、自行車道或人行道普通型P 汽10級及其以下車輛通行的道路或停放場地重型Z 機動車通行的道路或停放場地 井蓋是用來掩蓋道路上或家中深井的防御物，用來防止人或物掉下。 　　一般分為圓形和方形，在市區的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的安全。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。 　　而如果采用方形，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成安全隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的最大利用和節約的問題。井口的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節約井蓋的材料，也保證了井口的安全。 　　而在鄉下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地預防雨水等液體的進入。 　　在我國井蓋的國家標準有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復合、水泥、菱鎂等等。