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　　今天，小編化身演說家一枚，為大家講述緊急拉斷閥的故事，它們是在很多行業隱藏在人們身邊的超人，它們是能在危險來臨時刻把我們解救出危險的英雄，緊急拉斷閥的故事就此拉開帷幕：
拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止鶴管和軟管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。緊急脫開系統在船用及陸用鶴管中最大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單而獨特的設計，當鶴管超過了操作系統的額定量時，這種系統在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。
在化工原料（如液態丙烷、氨水、環氧乙烷、液化石油氣LPG、丁二烯、工業甲醇、天燃氣LNG、液氯，二氧化碳的槽車（火車、汽車）裝卸軟管上或設備上，因操作失誤或溜車原因， 在還沒有與軟管（或設備）分開的情況下即駛離工作區，拉斷連接管造成原料大量外泄引發特大安全事故；或槽車正在裝卸，如現場突然失火等原因需要槽車迅速逃離現場，不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開，也會釀成重大人身和財產安全事故，造成經濟損失和環境污染。為防范偶然，減小事故損失，裝卸設備配裝緊急脫離拉斷閥是對原料儲運過程中保證安全和環保的重大舉措。正常工況下，當在一定的外力作用時，緊急脫離拉斷閥會自動安全斷開，并且兩端會自動封閉，無流體卸漏，保護管路、設備安全。
基本特點
1、使設備能夠自動、快速脫離；
2、脫離后兩部分能有效密封；
3、拉斷力穩定、易維修、可重復使用。
結構原理緊急脫離拉斷閥又分為軟管型和硬管型，法蘭和內螺紋兩種連接方式，兩種主體結構基本相同，即拉斷閥的主體均為采用彈簧力關閉的單向閥，其拉斷力來自于機械部分本身，無須電、液等外加動力；區別在于拉斷機構的不同。
像緊急拉斷閥這樣的防護部隊看似作用不大，其實它們往往都是在最后一刻出現在人們面前，化身超人把我們解救出危難，所以在一些特殊的行業，這樣的緊急拉斷閥部隊是要大量時刻存在的。