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海龍機械為您解析立體車庫
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   海龍機械立體車庫(ku)簡介
         車(che)(che)輛無(wu)處(chu)停放的(de)問(wen)題(ti)是城(cheng)市的(de)社會、經濟、交通發(fa)展到一定程度產生的(de)結(jie)果,立(li)體(ti)(ti)停車(che)(che)設備(bei)的(de)發(fa)展在(zai)(zai)國外,尤其(qi)(qi)在(zai)(zai)日本(ben)已有近(jin)30~40年的(de)歷(li)史,無(wu)論在(zai)(zai)技(ji)術上還是在(zai)(zai)經驗上均(jun)已獲得了成功。我國也于(yu)90年代初開始研(yan)究(jiu)開發(fa)機械立(li)體(ti)(ti)停車(che)(che) 設備(bei),距今已有近(jin)二十(shi)年的(de)歷(li)程。由(you)于(yu)很多新建小區內住(zhu)戶與(yu)(yu)車(che)(che)位的(de)配比為(wei)1:1,為(wei)了解決停車(che)(che)位占(zhan)地面(mian)積與(yu)(yu) 住(zhu)戶商用(yong)面(mian)積的(de)矛盾,機械式立(li)體(ti)(ti)停車(che)(che)設備(bei)以其(qi)(qi)平均(jun)單(dan)車(che)(che)占(zhan)地面(mian)積小的(de)獨特特性,已被廣大用(yong)戶接(jie)受(shou)  
    海(hai)龍機械立體(ti)車庫優勢
        與(yu)地下(xia)(xia)(xia)車(che)(che)(che)庫(ku)相比可(ke)更加有效地保證人(ren)身(shen)和車(che)(che)(che)輛的(de)安(an)全,人(ren)在車(che)(che)(che)庫(ku)內或(huo)車(che)(che)(che)不準停(ting)位(wei)置(zhi),由(you)電(dian)子控制的(de)整(zheng)(zheng)個設備便不會(hui)運(yun)轉。應該說,機(ji)(ji)械車(che)(che)(che)庫(ku)從管理上可(ke)以做到(dao) 徹底的(de)人(ren)車(che)(che)(che)分流。在地下(xia)(xia)(xia)車(che)(che)(che)庫(ku)中(zhong)(zhong)采用(yong)機(ji)(ji)械存車(che)(che)(che),還可(ke)以免除(chu)采暖通風設施,因此(ci),運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)耗(hao)電(dian)量(liang) 比工人(ren)管理的(de)地下(xia)(xia)(xia)車(che)(che)(che)庫(ku)低得多(duo)。機(ji)(ji)械車(che)(che)(che)庫(ku)一般不做成套系統,而是以單臺集裝而成。這 樣(yang)可(ke)以充分發揮其用(yong)地少(shao)、可(ke)化整(zheng)(zheng)為零的(de)優勢(shi),在住(zhu)宅(zhai)區(qu)的(de)每(mei)個組團中(zhong)(zhong)或(huo)每(mei)棟樓下(xia)(xia)(xia)都(dou)可(ke) 以隨機(ji)(ji)設立機(ji)(ji)械停(ting)車(che)(che)(che)樓。這對眼下(xia)(xia)(xia)車(che)(che)(che)庫(ku)短缺的(de)小區(qu)解決停(ting)車(che)(che)(che)難的(de)問題提供了方便條件(jian)。
 

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