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噴涂烤漆房使用中的幾個誤區
來源：鄒平縣金拓環保機械設備銷售中心    網址：

1．車間設施規劃中存在的誤區
    （1）各個工藝流程之間相互干擾
    在進行車間設施規劃時，必須確保噴涂烤漆過程中各個工藝流程之間不相互干擾。但是現在很多維修企業在這方面都存在一些問題，比如在寒冷的天氣，很多修理人 員為了能有一個暖和的工作環境，會將漆面打磨工作移至烤漆房內進行，而企業對此并沒有實行嚴格的管理。這樣一來，打磨工序中產生的廢棄物就會影響到漆面的 噴涂。
    對于維修車輛較多的大型維修企業來說，為了實現專業化操作，最好配備專用打磨房，以滿足漆面修理車間的需要，從專用的維修車間移除灰塵和廢氣，確保工作環境的清新，提高噴涂和烤漆的質量，并且保障生產人員的身心健康。
    （2）因陋就簡降低了維修質量
    對于經濟實力不足的維修企業，在進行車間設施規劃中可以因陋就簡，但是不能以降低質量為代價，但是有些企業在這方面的做法并不規范。比如，噴漆間或調漆間的照明，采用質量低劣的日光燈甚至白熾燈，因為環境光線不良而影響到配色的效果。
    2．人工調色過程中缺乏正確的程序
    調漆工藝需要有一個正確的程序，才能保證調漆的效果。有些負責調配汽車修補面漆的維修人員，不精通調色理論，不了解周圍環境對顏色的影響，很難擬定完整的 調色程序。比如有的維修人員在調漆中發現自己已經嚴格按照程序在調漆了，但是樣板漆和調色漆之間還是有一定差距，使得修補色漆與汽車原漆之間不能很好地匹 配，因而對此不知所措。實際上，調色漆是濕狀而樣板漆是固態，所以調漆色應比樣板色稍淺，不可相近，更不可太深，這樣待漆干后就會同樣板色一致，否則會太 深。
    調漆工必須正確地認真識別顏色，辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別所處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內的重色調，包括暗度或亮度級，色彩的明艷或飽和度。在汽車面漆的調色過程中，需要借助不同的噴涂方法對亮度、色度和色調進行調整，以達到最佳的顏色。
調色的一般程序如下：
    （1）準確辨別顏色。首先按色板上色，準確在標準光源條件下辨別其“色相”、“明度”和“純度”，并依此確定主色，底色以及其他必用的成色和原色色料。
    （2）正確選擇色料。按要求選配顏色涂料的類型、品種、稀釋劑及輔助料，相互配套使用，選擇性能優良又經濟的原色色料備齊待用。
    （3）先調小樣后大量調制。在無配色設備條件下更應先調小樣，求得色料配比準確度，為大量調制減少浪費打下基礎。
    （4）調制步驟及辦法應嚴格本著先主后次、由淺入深的原則，調配時充分攪拌，互溶均勻。
    （5）輔助材料加入時，要嚴格按比例加入相適應的品種，調配要適時適量，互調均勻。
    3．涂裝之前的準備工作存在漏洞
    （1）車身表面處理不充分
    有些車輛在噴涂之后會出現車身表面不光滑、不平整的現象，這主要是因為維修人員在車身表面的處理過程中存在漏洞，例如省去了清洗、除銹、修補及除油等工 序，沒有徹底清除車輛的舊涂層；已損傷車身的部位沒有用鈑金或焊接等方法修復，或修復時沒有達到與原來的形狀尺寸相同的要求。
    要做好涂裝前的車身表面處理工作，在涂裝前必須仔細修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，必須使表面光滑、平整、清潔和干燥，否則就會為后續的環節遺留一些問題。
    （2）原子灰的選用和刮涂不當
    汽車在修復過程中，車身及外表附件因鈑金工敲打、拉拔、撬頂和修平等處理，外表全部或部分會出現高低、凹凸及焊縫痕跡，這是底漆所不能填平的，需要刮涂汽車原子灰使得外表光滑平整。在這個環節，油漆工通常存在的問題是原子灰的選用和刮涂不當，影響了外觀效果。
    在原子灰的選用方面，使用時維修人員通常不是結合具體施工對象，并根據修復汽車的檔次、損壞程度以及對外表面漆的要求靈活選用，而是千篇一律地使用少量的 幾種原子灰，或根據漆料庫的常備品種選用。實際上原子灰品種很多，有成品原子灰，也有自行調制的油性原子灰。在成品原子灰中有常溫干燥型、烘干型和快干型 幾種類型，此外還有單組份和多組份原子灰。只有按照施工對象的不同，正確選用原子灰，才能保證良好的外觀效果。
    在維修過程中，一些維修人員對于刮涂原子灰的方式、前后程序的銜接、原子灰用量的把握等方面還不太規范。刮涂原子灰的方式有滿刮和軟硬交替刮之分，其中滿 刮又分填刮和靠刮兩種；軟硬交替刮則有“先上后刮”和“帶上帶刮”之分。在刮涂原子灰時應注意：在直接刮涂前，應先將金屬表面涂上與之配套的底漆，待完全 干燥后才能刮涂原子灰。在刮涂時應將刮具輕輕向下按壓，并沿涂層的長軸方向刮涂；每次涂刮原子灰的量要適度，以免造成蜂窩和針孔；待上一道原子灰達到半干 狀態時再涂刮下一遍。
    4．噴槍的調整及使用方面有所欠缺
    在實際噴涂中，經常會出現一些漆面缺陷，例如傾斜、移動速度不當、重疊不當、過量噴涂以及覆蓋不當等，這是因為使用噴槍時沒有掌握技術要領。
    要避免這種情況，需要掌握好以下問題：①掌握好噴槍在移動過程中與被噴構件的角度。噴槍的距離及角度必須保持一致，并按漆膜的效果調整噴槍移動速度及噴幅 的重迭位置。②掌握好噴涂氣壓，注意氣壓是否合適及穩定。這可通過槍尾表或帶有數字式調壓裝置的噴槍來調節。注意不同類型的噴槍及漆料都有不同的涂裝氣壓 要求。假如氣壓不恰當會引起顏色差異、橙皮紋和垂流等不良效果。③掌握好霧形。④掌握好噴槍移動的速度。⑤掌握好噴涂方法、路線。
    除此之外，噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)前還(huan)要(yao)對(dui)噴(pen)(pen)(pen)槍(qiang)進行必要(yao)的(de)檢(jian)查。噴(pen)(pen)(pen)槍(qiang)的(de)口(kou)徑及(ji)型(xing)號必須與(yu)所(suo)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)的(de)漆料配合(he)，面漆及(ji)底(di)漆對(dui)涂(tu)(tu)(tu)裝有不同的(de)要(yao)求，最好(hao)選用專門的(de)噴(pen)(pen)(pen)槍(qiang)型(xing)號。在正式涂(tu)(tu)(tu) 裝前應先檢(jian)查噴(pen)(pen)(pen)槍(qiang)的(de)各個調(diao)節旋鈕(niu)(niu)是(shi)否(fou)在恰當的(de)位(wei)置(zhi)。建議在一般(ban)涂(tu)(tu)(tu)裝情況下把噴(pen)(pen)(pen)幅調(diao)節旋鈕(niu)(niu)及(ji)漆料調(diao)節旋鈕(niu)(niu)設(she)定(ding)在全開的(de)位(wei)置(zhi)，調(diao)節合(he)適的(de)氣壓后在紙張上試噴(pen)(pen)(pen)， 以查看(kan)噴(pen)(pen)(pen)幅是(shi)否(fou)正常

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