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風(feng)化花崗巖是否對疏浚管(guan)線具有腐(fu)蝕性(xing)

在(zai)疏浚工程中，輸(shu)(shu)送(song)(song)管(guan)(guan)(guan)道是疏浚施工的主要(yao)輔助設備，其施工磨損(sun)也是一種常(chang)見的物(wu)理(li)現(xian) 象，通(tong)常(chang)的做(zuo)法是再(zai)換新的，即使為了節約(yue)成本，維修輸(shu)(shu)送(song)(song)管(guan)(guan)(guan)線(xian)中的磨損(sun)部分也是需(xu)要(yao)很(hen)高(gao)的費用，并且耽誤大量的施工時(shi)間，降低時(shi)間利用率(lv)，影響施工效率(lv)，在(zai) 施工項(xiang)目成本管(guan)(guan)(guan)理(li)中，隨著管(guan)(guan)(guan)理(li)過程的深化(hua)，須對管(guan)(guan)(guan)道磨損(sun)問題進行(xing)深入(ru)探討。疏浚工程中管(guan)(guan)(guan)道磨損(sun)受(shou)輸(shu)(shu)送(song)(song)壓(ya)力、濃(nong)度(du)、速度(du)、輸(shu)(shu)送(song)(song)巖土特性、管(guan)(guan)(guan)線(xian)材質、管(guan)(guan)(guan)線(xian)粗糙(cao) 度(du)和流體運動狀態等(deng)影響。

以重型絞吸船輸(shu)送(song)風化花(hua)崗巖(yan)為例(li)，指出輸(shu)送(song)過程中管線磨(mo)(mo)(mo)損常發生在管道的(de)局部(bu)異型構件 處，如彎頭(tou)、三(san)(san)通、水上與水下管連接處和水陸(lu)管接頭(tou)等(deng)。輸(shu)漿管道中的(de)磨(mo)(mo)(mo)損可分(fen)為摩擦(ca)磨(mo)(mo)(mo)損、沖擊磨(mo)(mo)(mo)損和切削磨(mo)(mo)(mo)損三(san)(san)種類型。對輸(shu)送(song)巖(yan)土(tu)性(xing)(xing)質和磨(mo)(mo)(mo)損類型相(xiang)互關系 進行分(fen)析評價，從(cong)輸(shu)送(song)巖(yan)土(tu)特性(xing)(xing)角度探(tan)討(tao)泥沙運動和管道磨(mo)(mo)(mo)損規律。