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發展鋰電池電動車搶占海外市場

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    電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)行(xing)(xing)業(ye)生(sheng)(sheng)存艱(jian)難   “利(li)潤只(zhi)(zhi)有4%，甚(shen)至(zhi)(zhi)更低。”浙(zhe)江星(xing)月神電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)有限公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)車(che)間最(zui)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)一(yi)(yi)(yi)天能出產(chan)(chan)1800臺左右電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)，但是現(xian)在(zai)每天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)量在(zai)800~900臺之間，足(zu)足(zu)減少了一(yi)(yi)(yi)半多。隨著原材料成(cheng)本(ben)、人工(gong)(gong)成(cheng)本(ben)、物流成(cheng)本(ben)不(bu)斷上漲，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)利(li)潤一(yi)(yi)(yi)再(zai)被(bei)壓低。用(yong)應(ying)偉華(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話說，利(li)潤甚(shen)至(zhi)(zhi)還不(bu)到(dao)4%，只(zhi)(zhi)有2%，而(er)且這微薄的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)利(li)潤也非(fei)常(chang)“脆弱”，甚(shen)至(zhi)(zhi)會被(bei)運費的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)上漲所影(ying)響。    一(yi)(yi)(yi)直以(yi)來(lai)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)定位較(jiao)低，消費群體主要是收(shou)入相對較(jiao)低的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)打工(gong)(gong)者及農(nong)民。從(cong)(cong)去年開(kai)始(shi)，永(yong)康(kang)企業(ye)生(sheng)(sheng)存越來(lai)越艱(jian)難，人員成(cheng)本(ben)不(bu)斷上漲，招工(gong)(gong)困難,外來(lai)打工(gong)(gong)者有著明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)回(hui)流現(xian)象。基于這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)銷(xiao)售首先(xian)受到(dao)了沖擊。    據應(ying)偉華(hua)介(jie)紹，以(yi)前電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)行(xing)(xing)業(ye)發展順(shun)利(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)，除了要完成(cheng)訂(ding)單量，還要多生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，補足(zu)庫(ku)存，以(yi)滿足(zu)市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求。但是現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況不(bu)同了：現(xian)在(zai)只(zhi)(zhi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)訂(ding)單，根本(ben)不(bu)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)庫(ku)存。    這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況并不(bu)僅(jin)僅(jin)出現(xian)在(zai)“星(xing)月神”，永(yong)康(kang)其他電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)商(shang)都(dou)面臨著同樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)困境(jing)(jing)。    為(wei)了回(hui)籠資(zi)金，一(yi)(yi)(yi)些電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)品牌商(shang)開(kai)始(shi)出臺各種促銷(xiao)政策，將庫(ku)存銷(xiao)售出去。應(ying)偉華(hua)從(cong)(cong)事電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)業(ye)已經很多年了，非(fei)常(chang)了解這個行(xing)(xing)業(ye)。“今年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況與2008年相比，不(bu)會更好，只(zhi)(zhi)會更差。”應(ying)偉華(hua)說，在(zai)這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經濟環境(jing)(jing)下，能做的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)只(zhi)(zhi)有等待，等待經濟形勢好轉。