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在(zai)經歷了發行申請(qing)、過會、詢價、路演、申購等流程之(zhi)后，這家國(guo)內商用車(che)非(fei)輪胎(tai)橡膠制(zhi)品行業龍頭山東(dong)美(mei)晨(chen)科技(ji)股(gu)份有限公司  （以下簡稱美(mei)晨(chen)科技(ji)），距離跨進資本市場也就僅有半(ban)步之(zhi)遙了。資料顯示，美(mei)晨(chen)科技(ji)自成立(li)便(bian)致力于以領先(xian)的(de)高(gao)分子(zi)材(cai)料加工應用技(ji)術為客戶提供適(shi)應復(fu)雜工業環境要求的(de)減(jian)震和流體系統解決方案，充分發揮自身優勢(shi)，較短時(shi)間內即躋身橡膠制(zhi)品分會統計(ji)的(de)10強企(qi)業之(zhi)列，顯示出良好的(de)成長態勢(shi)。目標：進入全球50強

    對于此次登陸A股，美(mei)晨科(ke)技自身(shen)也是激悅和(he)鄭重，公司表示將以此次發行(xing)股票并上(shang)市(shi)為契機，通過緊緊抓住下游行(xing)業的(de)市(shi)場發展機遇，全面整合各類資源，突出專業化、差異(yi)化，積極(ji)拓展公司減震與膠管(guan)兩大系(xi)列(lie)產(chan)品應用范(fan)圍(wei)，不斷提高企業的(de)核心競爭能(neng)力，鞏固和(he)提高系(xi)列(lie)產(chan)品市(shi)場占有(you)率，把公司打(da)造成國內非輪胎橡膠制品研發中(zhong)心和(he)主要生產(chan)基地，以實現“進入全球非輪胎50強，成為世界一流的(de)汽車零(ling)部件(jian)和(he)系(xi)統供應商”的(de)目(mu)標。

    口(kou)號可不僅僅是喊(han)喊(han)而已(yi)，要想實現目標，美晨科技早(zao)已(yi)列出了(le)其具體計劃(hua)。

    首(shou)先(xian)在(zai)產(chan)品(pin)(pin)開發上(shang)，美晨科(ke)技將投資(zi)技術中心，以進(jin)一步提(ti)高減(jian)震(zhen)與膠管制品(pin)(pin)的核心技術和工藝，另一方面，通過此次募資(zi)項目(mu)增強創新研發能力、優化產(chan)品(pin)(pin)結構，進(jin)一步鞏(gong)固(gu)公(gong)司在(zai)當前(qian)細(xi)分產(chan)品(pin)(pin)市場(chang)的競爭地(di)位(wei)。

    在技(ji)(ji)(ji)(ji)術儲備上(shang)(shang)，美晨科(ke)技(ji)(ji)(ji)(ji)表示將(jiang)在未來幾年(nian)內(nei)引進研發、管(guan)理(li)、市場營銷(xiao)、金(jin)融財(cai)務等(deng)高(gao)級(ji)人才，特(te)別(bie)是吸納高(gao)級(ji)工程師和技(ji)(ji)(ji)(ji)術研發人員(yuan)，同(tong)時建立(li)健(jian)全激(ji)勵約束機(ji)制，茁(zhuo)壯(zhuang)隊伍。美晨科(ke)技(ji)(ji)(ji)(ji)還表示要繼續與國(guo)內(nei)外(wai)相(xiang)關專(zhuan)業(ye)的(de)(de)知名高(gao)校(xiao)、研究(jiu)單位、企業(ye)合(he)(he)作，有(you)針對性地開(kai)展與國(guo)內(nei)外(wai)科(ke)研機(ji)構的(de)(de)項目(mu)合(he)(he)作，在減震與膠(jiao)管(guan)兩(liang)大系(xi)列產(chan)品技(ji)(ji)(ji)(ji)術開(kai)發基礎上(shang)(shang)，積(ji)極開(kai)拓塑造新的(de)(de)優勢(shi)。

    另外(wai)在市(shi)場開拓方(fang)面(mian)，美晨(chen)科技(ji)(ji)將通過(guo)完善市(shi)場經營職能(neng)、改(gai)革內部(bu)營銷組織機(ji)構、加強市(shi)場網(wang)絡建設和深化(hua)與主機(ji)廠合作研發(fa)等(deng)途徑(jing)，主動確保公司在國內外(wai)中的有(you)利競爭(zheng)地位(wei)。當然，美晨(chen)科技(ji)(ji)也(ye)不排除收購兼并(bing)和對外(wai)擴(kuo)張等(deng)，并(bing)且美晨(chen)科技(ji)(ji)表示已經在該方(fang)面(mian)進(jin)(jin)行了戰(zhan)略(lve)設計規劃，將選(xuan)擇(ze)適當的時機(ji)進(jin)(jin)行。最后(hou)，作為(wei)美晨(chen)科技(ji)(ji)未來(lai)發(fa)展(zhan)的增長點，公司還強調了將繼續深化(hua)與斯堪尼亞、佩(pei)卡、菲亞特、日野等(deng)國外(wai)知名廠商的戰(zhan)略(lve)合作，在目前出(chu)口產(chan)品基礎上逐步加大(da)外(wai)銷比重，最終(zhong)實現(xian)國際(ji)國內同(tong)步發(fa)展(zhan)。

券商：成長值得期待

    對于即將上市的美(mei)晨科(ke)技(ji)，天(tian)相投顧、平安(an)證券(quan)等券(quan)商們也(ye)是充滿期(qi)待(dai)。

    其中(zhong)，光大證券非(fei)常看好公(gong)司(si)(si)的(de)團隊，其認(ren)為美晨科技與A股可比公(gong)司(si)(si)中(zhong)鼎(ding)股份和(he)時代新(xin)材最大的(de)區別在于(yu)，公(gong)司(si)(si)主要創始人(ren)均(jun)在汽(qi)車行業(ye)有多年(nian)的(de)工(gong)作經(jing)驗，并(bing)且非(fei)常年(nian)輕氣盛、志(zhi)存高遠(yuan)（董事長與總經(jing)理分(fen)別是1977和(he)1978年(nian)生人(ren)），因(yin)此公(gong)司(si)(si)的(de)產(chan)品戰略是以非(fei)輪胎橡膠(jiao)(jiao)制(zhi)品為基(ji)礎但(dan)不局(ju)限于(yu)橡膠(jiao)(jiao)制(zhi)品，更傾向于(yu)為整車企業(ye)系(xi)統(tong)化(hua)(hua)設計、模塊化(hua)(hua)制(zhi)造(zao)和(he)集成化(hua)(hua)供貨(huo)，目標是成為汽(qi)車橡膠(jiao)(jiao)減震系(xi)統(tong)、流(liu)體輸(shu)送系(xi)統(tong)乃至汽(qi)車懸(xuan)架的(de)系(xi)統(tong)供應商。

    光大證券還指出，未來三年美(mei)(mei)晨科技的(de)(de)膠管(guan)產(chan)品營業(ye)收入(ru)增速將快于減(jian)震橡膠產(chan)品，預計為(wei)(wei)公(gong)司(si)貢獻約(yue)1/4的(de)(de)營業(ye)收入(ru)和(he)約(yue)1/3的(de)(de)營業(ye)毛(mao)利，是(shi)公(gong)司(si)中短期(qi)發(fa)展(zhan)的(de)(de)現金牛；但長(chang)遠(yuan)來看，隨著國內商用車的(de)(de)技術升級和(he)超載問題的(de)(de)逐(zhu)步解決，空氣彈簧(huang)和(he)空氣懸架總成這一歐美(mei)(mei)商用車市(shi)場(chang)普及率(lv)高達80%的(de)(de)技術終(zhong)將在國內市(shi)場(chang)大面(mian)積推廣，為(wei)(wei)公(gong)司(si)的(de)(de)長(chang)遠(yuan)發(fa)展(zhan)提供了(le)廣闊的(de)(de)空間。預計美(mei)(mei)晨科技2011~2013年全(quan)面(mian)攤(tan)薄后(hou)的(de)(de)EPS分別為(wei)(wei)1.82元(yuan)、2.56元(yuan)、3.22元(yuan)，以2010年為(wei)(wei)基期(qi)的(de)(de)三年復合增速是(shi)31.2%。

    同(tong)樣期待著的(de)(de)還有廣發證券(quan)，該券(quan)商在(zai)其研究報告中(zhong)指出，美晨科技作為龍頭，保持(chi)與行(xing)業(ye)(ye)同(tong)步增速(su)是必須的(de)(de)，而舍棄(qi)對行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)分析來看(kan)，公司至少有四個超越(yue)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)看(kan)點。

    一是(shi)新產品、新項目。廣發證券指出，美晨科技在(zai)保持現有(you)產品結(jie)構(gou)的(de)基礎上，不(bu)斷開(kai)發的(de)新產品、新項目將(jiang)有(you)望大幅超越行業增速。根(gen)據公開(kai)信息，近幾(ji)年來，美晨科技新產品開(kai)發在(zai)公司銷(xiao)售收入中所(suo)占的(de)比重(zhong)均在(zai)不(bu)斷上升。

    二是傳統(tong)市(shi)場(chang)的(de)(de)新客戶。中(zhong)重卡(ka)市(shi)場(chang)是美(mei)晨(chen)科(ke)(ke)(ke)技的(de)(de)傳統(tong)優(you)勢領域，但除去行(xing)業本身的(de)(de)自然增長外，美(mei)晨(chen)科(ke)(ke)(ke)技的(de)(de)銷售仍(reng)然有(you)較大的(de)(de)增長空間。首(shou)先，美(mei)晨(chen)科(ke)(ke)(ke)技目(mu)前對行(xing)業排名前三的(de)(de)中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)、中(zhong)國(guo)重汽(qi)和東(dong)風汽(qi)車銷售收(shou)入(ru)不(bu)高，三者合計不(bu)足總(zong)收(shou)入(ru)的(de)(de)10%，后續(xu)有(you)較大的(de)(de)可(ke)挖掘市(shi)場(chang)空間。其次，美(mei)晨(chen)科(ke)(ke)(ke)技還可(ke)對現有(you)客戶的(de)(de)產品(pin)線持續(xu)拓(tuo)寬。目(mu)前美(mei)晨(chen)科(ke)(ke)(ke)技憑借(jie)技術優(you)勢，參與了福田歐曼、長春一(yi)汽(qi)、中(zhong)國(guo)重汽(qi)、東(dong)風柳汽(qi)的(de)(de)換(huan)代新車型(xing)的(de)(de)同步開發工作，為上述(shu)客戶換(huan)代新車型(xing)開發了多(duo)項產品(pin)。

    三是(shi)機會與(yu)挑戰(zhan)并(bing)存(cun)的乘(cheng)(cheng)用車(che)市場。目前美晨科技對乘(cheng)(cheng)用車(che)客(ke)戶(hu)的銷售占(zhan)比較小，但(dan)成功發展了奇瑞汽(qi)(qi)車(che)、長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)、華泰汽(qi)(qi)車(che)、北汽(qi)(qi)乘(cheng)(cheng)用車(che)等重要(yao)客(ke)戶(hu)，主要(yao)以銷售膠(jiao)管(guan)為主，減震類(lei)產品次之。未來美晨科技向乘(cheng)(cheng)用車(che)市場切入(ru)的一個主要(yao)策略就(jiu)是(shi)搶占(zhan)膠(jiao)管(guan)產品在乘(cheng)(cheng)用車(che)中(zhong)的市場份額(e)，公司募(mu)資(zi)計劃項目中(zhong)新增膠(jiao)管(guan)產能的一大(da)部分需求就(jiu)是(shi)考慮以乘(cheng)(cheng)用車(che)市場為目標。

    四則是技術升(sheng)級。廣發(fa)證券指(zhi)出，安全與節能是汽(qi)車(che)行業的(de)永恒(heng)主(zhu)題，推動(dong)著汽(qi)車(che)行業不斷(duan)進(jin)行技術創新(xin)與升(sheng)級。比如(ru)說汽(qi)車(che)NVH（振動(dong)、噪音、舒適(shi)性）的(de)日(ri)益改善推動(dong)了(le)減震橡(xiang)膠(jiao)制品(pin)的(de)發(fa)展，而汽(qi)車(che)橡(xiang)膠(jiao)減震產品(pin)對金屬彈性零部件的(de)替代則是實現(xian)汽(qi)車(che)輕(qing)量化的(de)重要途徑，這些均為美(mei)晨科技提供了(le)廣闊的(de)發(fa)展空間。

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