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內(nei)地鐵路(lu)基(ji)建將在“十(shi)三(san)五(wu)”期(qi)間進入密集投資期(qi)。國海(hai)證(zheng)券認為，城(cheng)市軌道交通(tong)網路(lu)的擴張(zhang)，將令“十(shi)三(san)五(wu)”內(nei)地鐵路(lu)投資繼續維持高增長態勢，預計期(qi)內(nei)內(nei)地鐵路(lu)總投資規模(mo)將達3萬億(yi)元(yuan)（人民幣(bi)，下同）。

截至去年(nian)底，全國地鐵運(yun)營總里(li)程2699公里(li)，22個已開(kai)(kai)通(tong)地鐵的(de)城(cheng)市，共開(kai)(kai)通(tong)百條線路，運(yun)營車站(zhan)2027座。報告稱，國家發改委(wei)現階段已批覆(fu)36個城(cheng)軌 項目(mu)，西寧、珠海、溫(wen)州等43個城(cheng)市已完成或展(zhan)開(kai)(kai)城(cheng)軌交通(tong)規劃。從中(zhong)期(qi)看，中(zhong)國城(cheng)軌交通(tong)至2018年(nian)累計營業里(li)程將達6341公里(li)，年(nian)化(hua)復合增速 23.81%，預計投資(zi)額至少將需3萬億元。從長(chang)期(qi)看，2050年(nian)規劃的(de)線路將增至289條，營業總里(li)程達11700公里(li)，未來30年(nian)將是中(zhong)國城(cheng)軌交通(tong)建 設快速發展(zhan)黃(huang)金期(qi)。

國海證券(quan)預計隨著鐵路(lu)項目逐步竣工，期間鐵路(lu)設備的(de)(de)投資佔比有望(wang)提升(sheng)到25%至28%。鑒于此，鐵路(lu)設備的(de)(de)國內需求(qiu)將(jiang)達(da)7500至9000億元，年均1500至1800億元。

“十(shi)一五”期(qi)間(jian)(jian)，全國鐵路營業(ye)里程增(zeng)加15562公(gong)里，車輛(liang)(liang)累計14659輛(liang)(liang)。國海證(zheng)券據此測(ce)算，每增(zeng)加1公(gong)里里程，所(suo)增(zeng)加的客(ke)運列車數約0.94輛(liang)(liang)，“十(shi)三五”期(qi)間(jian)(jian)鐵路建設新線(xian)路為2.3萬公(gong)里，對(dui)應鐵路車輛(liang)(liang)21620輛(liang)(liang)，年均需求4324輛(liang)(liang)。

國泰(tai)君安研報(bao)認為，國家加快(kuai)鐵(tie)(tie)路建設(she)尤其是(shi)高(gao)鐵(tie)(tie)發展(zhan)的(de)思路已漸明晰(xi)，利(li)用鐵(tie)(tie)路建設(she)推進城鎮化建設(she)也(ye)是(shi)各級政府的(de)共識，“今年是(shi)‘十三五’規劃的(de)制(zhi)定(ding)年，我 們認為鐵(tie)(tie)路投資將繼(ji)續保持強勁(jing)態勢”。報(bao)告還指出，諸如京滬高(gao)鐵(tie)(tie)等干(gan)線(xian)雖(sui)在“十二五”期間建成，但(dan)連(lian)接各干(gan)線(xian)的(de)支(zhi)線(xian)，如城際線(xian)路等仍待(dai)完(wan)(wan)善；與此(ci)同(tong)時，東(dong) 部(bu)地區高(gao)鐵(tie)(tie)網雖(sui)已初(chu)步建成，但(dan)中西部(bu)尤其是(shi)西部(bu)地區尚待(dai)完(wan)(wan)善，“‘十三五’仍是(shi)鐵(tie)(tie)路建設(she)發展(zhan)的(de)黃金期”。