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       生意社8月27日訊　受國內外煤炭價差減小和海運費上漲影響，中國7月煤炭進口總量約為1389萬噸，環比下降13.60%，不過仍為上年同期的3.17倍。
中國海關總署8月24日公布以上數據。中信證券分析師王野在接受《財經》記者電話采訪時表示，國內外價差收窄是煤炭進口量下降的主要原因。5月中國國內和國外的煤炭價差高達30美元/噸，6月收窄到17美元/噸至18美元/噸，7月基本持平。
據王野介紹，國內和國外煤炭價格此消彼長，中國煤炭價格目前下跌至約83美元/噸，而澳洲紐斯卡爾港口的煤價上漲到73美元/噸。由于歐洲煤炭需求仍然低迷，主要面向歐洲供煤的南非理查德灣港口煤炭價格仍然維持在63美元/噸左右。
同時，海運費上漲是導致煤炭進口量下降的另一個因素，海運費從一季度的8美元/噸至10美元/噸，上漲至二季度的18美元/噸左右，抬高了進口煤炭的成本。
東方證券分析師王帥認為，6月中國煤炭大量進口超過預期，也是7月煤炭進口回落的原因之一。“大量進口很難維持。”他說。
今年上半年中國煤炭進口激增，出口持續低迷。據海關總署統計，前六個月煤炭進口量為4825萬噸，同比增長123.90%；出口1166萬噸，同比下降54.30%。
“正是中國上半年大量進口煤炭，使海外煤價不斷抬升。”王野說。
進口量下滑的同時，中國港口的煤炭庫存增加。以秦皇島港為例，煤炭庫存重返500萬噸的高位。招商證券數據顯示，8月24日，秦皇島煤炭庫存545.30萬噸，較上周增加86.60萬噸。
招商證券一位不愿透露姓名的分析師對《財經》記者表示，進口煤炭仍處于高位，加之國內需求仍未回升，都是造成庫存增加的原因。目前，電煤庫存較高，需求亦顯寬松，預計未來動力煤的進口量可能會進一步下滑。