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 2012 年(nian) 4 月18 日(ri)，中國國務院常務會(hui)議討論通過了《節能與新能源汽車(che)產業發展規劃（2012—2020 年(nian)） ，明(ming)確了中國發(fa)展新能(neng)源汽車的發(fa)展重點和(he)目標。》

未來，中國(guo)將(jiang)以純電(dian)驅動(dong)(dong)為汽(qi)車工業轉型的主要戰略(lve)取向(xiang)，當前重點推(tui)(tui)進純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車和插(cha)電(dian)式混合(he)動(dong)(dong)力(li)汽(qi)車產(chan)業化，推(tui)(tui)廣普及非插(cha)電(dian)式混合(he)動(dong)(dong)力(li)汽(qi)車、節(jie)能內(nei)燃機(ji)汽(qi)車，提升汽(qi)車產(chan)業整體技(ji)術水平。

發展目標(biao)為：到 2015 年(nian)，純電(dian)動(dong)車和(he)插電(dian)式混合(he)動(dong)力車累計產(chan)銷量達到 50 萬輛，到2020 年超過 500 萬(wan)輛；2015 年當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里 6.9 升，到(dao)2020 年(nian)降至(zhi) 5.0 升；新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整(zheng)體上(shang)達到(dao)國際先進水平。

技術方面，將實施技術創新工(gong)程(cheng)。建立研發體系(xi)，突破關鍵核(he)心技術，大幅提高汽車燃料經(jing)濟性水平(ping)(ping)和動力電池系(xi)統安全性、可靠性、輕量化水平(ping)(ping)。

推廣方(fang)面，將加快推廣應用和試點示范。實施鼓勵購買(mai)和使用節能汽(qi)車政策，開展私人購買(mai)新能源汽(qi)車補貼試點。

運(yun)營(ying)方(fang)面，將(jiang)因地制(zhi)宜建設慢(man)速(su)充電樁和公(gong)共快速(su)充換電設施，制(zhi)定(ding)動(dong)力電池回收(shou)利用(yong)管理辦法，建立動(dong)力電池梯級利用(yong)和回收(shou)管理體系。

機制方面(mian)，將完善標準體系和準入管理制度(du)，加(jia)大財稅(shui)金融政(zheng)策支持(chi)，營造有(you)利于產業發展(zhan)的市場環境，加(jia)強(qiang)科(ke)研(yan)和人才保(bao)障，積極開(kai)展(zhan)國(guo)際合(he)作。

此外，會議強調(diao)，發展節能(neng)與新能(neng)源汽車(che)產(chan)業(ye)，要依托現(xian)有產(chan)業(ye)基礎，科學規劃產(chan)業(ye)布(bu)局，防止低水平盲目(mu)投(tou)資和重復建(jian)設。