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山東萬(wàn)普:挖潛增效正當(dāng)時(shí)
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 市場(chǎng)形勢(shì)總是喜憂參半。
  一方面是全國(guó)性加油站防滲改造快速推進(jìn),SF、FF雙層儲(chǔ)油罐供不應(yīng)求;另一方面是鋼材、樹(shù)脂等原材料價(jià)格陡然上漲,不斷增加生產(chǎn)成本。
對(duì)此,以生產(chǎn)SF、FF雙層儲(chǔ)油罐而聞名全國(guó)的山東萬(wàn)普海容石油設(shè)備科技發(fā)展有限公司,以質(zhì)量為生命,以誠(chéng)信為根本,不在提價(jià)上打主意,而在內(nèi)部挖潛上下功夫。從機(jī)關(guān)科室到生產(chǎn)車(chē)間,從技術(shù)人員到后勤崗位,人人為挖潛增效、控本降費(fèi)獻(xiàn)計(jì)出力。
去年四季度,隨著訂單雪片般飛來(lái),萬(wàn)普公司加大生產(chǎn)力度。恰逢寒冬時(shí)節(jié),東北、西北、華北地區(qū)加油站防滲改造停止施工,油罐發(fā)不出去,倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間很快“爆棚”,成品罐不拉走,造成焊接制造、SF制造、FF制造等車(chē)間沒(méi)地方生產(chǎn)。怎么辦?到外面租地方存罐,要花場(chǎng)地租賃費(fèi)、增加生產(chǎn)成本,車(chē)?yán)?chē)運(yùn)還可能增加事故風(fēng)險(xiǎn)。
萬(wàn)普公司有個(gè)好傳統(tǒng),生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到難題,發(fā)動(dòng)員工討論,廣泛提合理化建議。這次也不例外,“成品庫(kù)爆棚,你有啥辦法?”網(wǎng)上問(wèn)題一出,答案隨之而來(lái):大冬天打球伸不出手,籃球場(chǎng)用來(lái)擺雙層罐;住宿員工上下班繞幾步,宿舍樓后通道可以擺雙層罐。眼睛向內(nèi)挖潛,盯住廠區(qū)想辦法,難題迎刃而解,一百多個(gè)雙層罐有了存放之地。受此啟發(fā),今年開(kāi)春,萬(wàn)普公司又把5畝菜地、140平方米綠地改造硬化,用于存放儲(chǔ)油罐。如今走進(jìn)萬(wàn)普,上樓遠(yuǎn)望,到處擺滿雙層罐,在陽(yáng)光照射下波紋閃爍,綠色像湖面、藍(lán)色像海水,美不勝收。
在山東萬(wàn)普,有了明確的經(jīng)營(yíng)發(fā)展方向,員工挖潛增效的積極性像潮水一樣奔涌出來(lái)。
以往,雙層罐在車(chē)間生產(chǎn)完畢,須用航吊裝到拖盤(pán)車(chē)上,運(yùn)到存放場(chǎng)地,再用叉車(chē)卸下。不論是托盤(pán)車(chē)倒運(yùn),還是場(chǎng)地卸罐存放,兩頭都要有人墊枕木、橡膠板、三角木,以便平穩(wěn)固定。等銷(xiāo)售裝車(chē)發(fā)運(yùn)時(shí),再按照相反程序,把雙層罐運(yùn)回車(chē)間,用航吊把油罐裝到20米長(zhǎng)平板車(chē)上。加長(zhǎng)平板車(chē)倒入車(chē)間,航吊高空吊裝作業(yè),耗時(shí)長(zhǎng)、用人多、效率低,嚴(yán)重影響車(chē)間生產(chǎn)。
倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)運(yùn)部經(jīng)理曲守淵看在眼里,記在心里。他把攻克難題當(dāng)作對(duì)自己的考驗(yàn),開(kāi)動(dòng)腦筋反復(fù)琢磨。開(kāi)始,租賃一輛汽車(chē)吊車(chē)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),但因吊臂過(guò)長(zhǎng),油罐起吊后擺動(dòng)幅度大,難以平穩(wěn)裝到車(chē)上,而且占用場(chǎng)地多,不論購(gòu)買(mǎi)還是租賃,費(fèi)用都很高。汽車(chē)吊不適用,曲守淵像得了心病,吃不好、睡不實(shí),現(xiàn)場(chǎng)吊裝想、裝車(chē)發(fā)運(yùn)想、打掃衛(wèi)生想,連下樓走路都在想。終于想通了一個(gè)理兒:困難伴隨生產(chǎn)發(fā)展產(chǎn)生,辦法也一定會(huì)在不斷發(fā)展中找到。
吊車(chē)不能解決問(wèn)題,曲守淵又在叉車(chē)上動(dòng)腦筋、想主意。紙上畫(huà)、店里找、現(xiàn)場(chǎng)看、實(shí)際用,然而,多品牌、即使多規(guī)格的叉車(chē)都升到頂,也不能把油罐提到運(yùn)輸平板車(chē)的高度。他想起在港口看到裝卸集裝箱的叉車(chē),面對(duì)體積龐大的貨物,車(chē)叉升舉高度不夠,就在車(chē)叉上加裝一個(gè)長(zhǎng)叉臂,輕松把貨物升高十幾米。港口裝卸集裝箱,叉車(chē)可以加高,在平地吊裝2.6米高、7.1米長(zhǎng)儲(chǔ)油罐,對(duì)叉車(chē)加以改造,加裝叉臂,升高承重也能行。
曲守淵的想法受到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定和支持,他帶領(lǐng)伙伴,畫(huà)好圖紙,選定車(chē)型,從網(wǎng)上聯(lián)系廠家,很快制造出可以自由伸縮升降的大功率叉車(chē)臂。至此,一種前所未有、專(zhuān)門(mén)用于油罐吊裝的輕便長(zhǎng)臂叉車(chē)在萬(wàn)普公司投入使用。
油罐吊裝叉車(chē)運(yùn)到公司那天,曲守淵既興奮又緊張。加臂叉車(chē)畢竟是一種新設(shè)備,大家都沒(méi)見(jiàn)過(guò),沒(méi)用過(guò),能否安全順利將油罐吊起、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝車(chē),他心里沒(méi)有底。比如吊鉤,應(yīng)該確定多大提升力?選用多粗多長(zhǎng)的鋼絲繩合適?長(zhǎng)了吊不起,短了不夠用;太細(xì)不承重,太粗耗能量。曲守淵和專(zhuān)業(yè)人員一起,綜合分析不同質(zhì)量、不同規(guī)格的油罐重量,結(jié)合加裝叉車(chē)臂的升舉高度,反復(fù)對(duì)比,精心測(cè)算,定制生產(chǎn),精準(zhǔn)確定鋼絲繩的長(zhǎng)度和質(zhì)量,在確保鉤住罐耳的前提下,一次吊裝成功,油罐擺動(dòng)可控。
使用一段時(shí)間,曲守淵發(fā)現(xiàn)叉車(chē)吊臂鋼絲繩磨損較重,容易發(fā)生安全事故,經(jīng)常更換又增加費(fèi)用。他仔細(xì)觀察琢磨,發(fā)現(xiàn)航吊用的鋼絲繩,另一端裝有一個(gè)滑輪吊環(huán),而叉車(chē)吊臂只顧升舉高度,保留了掛鉤,忽略了吊環(huán),加重了鋼絲繩的磨損。找到了癥結(jié),曲守淵果斷把叉車(chē)吊臂上的掛鉤卸掉,換上滑輪吊環(huán),這樣既解決了鋼絲繩磨損問(wèn)題,又不影響升舉高度,非常適用。
“大事做完美,小事做精細(xì)”,曲守淵把這句口頭禪變?yōu)閷?shí)際行動(dòng)。叉車(chē)改裝加長(zhǎng)吊臂,為現(xiàn)場(chǎng)倒罐、裝車(chē)發(fā)運(yùn)提供了極大便利,發(fā)揮了巨大作用。長(zhǎng)臂叉車(chē)直接將油罐吊離工作臺(tái)面,省去了放枕木、墊膠皮等一系列麻煩,提高了工作效率,節(jié)省了人力物力??紤]到大容量?jī)?chǔ)油罐重量較大,叉車(chē)吊裝作業(yè)容易失衡,曲守淵自己動(dòng)手,利用廢舊材料,在叉車(chē)牽引處增加了配重,增強(qiáng)了吊裝作業(yè)行走穩(wěn)定性。叉車(chē)吊裝運(yùn)行過(guò)程中,需要有人在上面掛鉤、摘鉤,為了防止墜落,曲守淵特意在叉車(chē)臂頂部鑲上一塊鐵板,人員可自如在上面行走、操作。
曲守淵改裝叉車(chē),提高效率,僅是萬(wàn)普公司眼睛向內(nèi)深入挖潛的一個(gè)縮影。在萬(wàn)普,員工人人為降成本、增效益、促發(fā)展操心盡責(zé)。眼看天天使用的平板拖車(chē)逐漸老化,為了防止有一天突然損壞趴窩,耽誤生產(chǎn),倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)運(yùn)部超前謀劃,及早準(zhǔn)備,主動(dòng)申:訂做了一輛與叉車(chē)配套、更適合廠區(qū)內(nèi)裝卸運(yùn)輸油罐的平板拖車(chē),并著手對(duì)老舊平板拖車(chē)進(jìn)行技術(shù)改造。(吳杰 董毅山)

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