赫暢坦言自己不是有“匠人精神”的人，只想做解放匠人的事情。在他看來，創(chuàng)始人需要明白的是如何把握方向、運用資本，并且占領(lǐng)制高點，統(tǒng)攬全局。
@ 47智酷
互聯(lián)網(wǎng)思維只是很多餐飲公司用來包裝的標(biāo)簽而已，餐飲要回歸餐飲本質(zhì)。
@ 蟲子的世界
再好的營銷故事，沒有好產(chǎn)品品質(zhì)，只是曇花一現(xiàn)。
熱議 | 阿里、騰訊市值近百度4倍，為何百度落后了？還能追上嗎？
繼騰訊登頂亞洲最大市值公司之后，阿里在9月15日實現(xiàn)反超，市值達(dá)到2659.30億美元，超過騰訊的2560.03億美元，而同期百度的市值約為648.62億美元，不及阿里的四分之一。
@ Coka
一方面，每次面對新機遇，百度的決策總是落后他人，導(dǎo)致沒有占領(lǐng)先機。等到別人圈地差不多了，才幡然醒悟，開始行動。
另一方面，原有業(yè)務(wù)的盈利模式偏離道德法律（大家熟知的競價排名），在輿論和法律的強壓下，它要糾正依賴已久的盈利方向，就不得不放棄相對可觀的盈利收入，在找到新的取代模式之前，這個損傷是巨大的。
@ Jnc8oUeE
阿里的生意從pc端平遷到移動端，說白了購物需求沒有改變。騰訊的生意從qq遷移到了微信，社交需求沒有變。百度的生意從pc端的普適性攔截編程移動端的一個小小的app入口，萬能工具被細(xì)分工具取代，不走下坡路等什么？
@ 悅咿呀
1、百度過于低估移動互聯(lián)網(wǎng)，百度當(dāng)家的對移動互聯(lián)網(wǎng)不以為意，甚至認(rèn)為移動互聯(lián)網(wǎng)是泡沫，這種觀念持續(xù)了兩三年，以致于移動互聯(lián)網(wǎng)布局失當(dāng)，缺少入口。
2、面對突如其來的移動互聯(lián)網(wǎng)，百度是病急亂投醫(yī)，急于打造一個入口。重金收購了91，看起來力度很大，但實際上，安卓上的應(yīng)用商店碎片化嚴(yán)重，百度希望控制整個移動互聯(lián)網(wǎng)的夢終于破碎了。
3、有必要說一下李彥宏提出的互聯(lián)網(wǎng)的下一幕：人工智能。的確，這個會是互聯(lián)網(wǎng)的下一幕，但這一幕什么時候能到？百度現(xiàn)在押注人工智能，很可能是過于著急了，即便不著急，你能說你已經(jīng)甩開阿里和騰訊一個身位了嗎？阿里的各種收購和布局，也是朝著大數(shù)據(jù)和人工智能去的，騰訊的連接一切，也是如此。