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中(zhong)國汽車(che)技術信息(xi)研究所(suo)專家李京生認(ren)為，中(zhong)國有自己的(de)(de)國情(qing)，實施(shi)排放標準的(de)(de)背景也與歐洲有所(suo)不同，其中(zhong)最直接涉(she)及(ji)到的(de)(de)就是城鄉差別(bie)問題，我國制定(ding)的(de)(de)《輕型汽車(che)污染物(wu)排放限值(zhi)及(ji)測(ce)量方法(Ⅰ)》等效于“歐洲一號”標(biao)準；《輕(qing)型(xing)汽車(che)污染物排放限值及測量方法(fa)(二)》等(deng)效于“歐洲二號”標準(zhun)。 -鄒平中立(li)環保凈化設備有限(xian)公司官網：//www.zpzhongli.com【尾氣(qi)抽排,汽車尾氣(qi)抽(chou)排(pai),全(quan)自動汽車尾氣抽排(pai)系(xi)統(tong)專業廠家】

方(fang)法(fa)(二)》等效于(yu)“歐洲二號”標準。而歐洲三(san)號則(ze)比歐洲二號標準上(shang)了個臺階，有關專(zhuan)家做了一(yi)個形象(xiang)的比喻：9輛執行(xing)歐(ou)洲(zhou)二(er)號標準的汽(qi)車，相當于(yu)1輛化油(you)器車(che)的污染(ran)物排放量(liang)；12輛(liang)執(zhi)行歐洲(zhou)三號標準的汽車，才相當于3輛化油器車的(de)污染(ran)物排放量。

按照輕型汽車三號標準(zhun)，家用轎車和(he)輕型汽車的一氧化碳排放量將在原有基礎(chu)上減(jian)少(shao)80％，碳氫和氮氧(yang)化合物則分(fen)別減少30％。 路況(kuang)油品(pin)將(jiang)影響OBD的(de)準確率 。 為保證車輛在(zai)(zai)使用過程中(zhong)穩定達到排放限值(zhi)要求，在(zai)(zai)實施(shi)新標(biao)準(zhun)時，在(zai)(zai)全國市場(chang)提(ti)供質(zhi)量穩定的燃油產品是實施(shi)更高排放汽(qi)車尾氣(qi)抽(chou)排標(biao)準(zhun)的先決(jue)條件。